De ce si cand se poate defecta turbo?
Atunci cand ai de gand sa iti cumperi un autoturism, cel mai probabil iti indrepti atentia catre o masina care este echipata cu turbo. Este cat se poate de firesc acest lucru, mai ales daca vrei sa-ti alegi o masina de la un producator de top de pe piata, precum Audi de exemplu.
Ei bine, in aceste conditii, cu siguranta te vei bucura in afara de luxul si eleganta masinii de la Audi, mai ales daca alegi un model precum A5, A6, A7 sau A8, si de multe alte avantaje pe care turbo ti le va oferi.
O masina care dispune de turbo are un consum mai mic in comparatie cu o masina care nu dispune de turbo. Acesta este fara doar si poate un mare avantaj pe care aceste masini il au.
Nu trebuie sa uitam de faptul ca masinile care au turbo au si consumul redus de carburant in comparatie cu masinile care nu au turbo, deci si acesta este un avantaj semnificativ. In plus, vei avea de suportat taxe mai mici cand vei detine o masina care dispune de turbo.
Exista multe motive pentru care merita sa iti alegi o masina care are turbo, mai ales daca discutam despre un model de la Audi. Cu toate acestea insa, este important de facut precizarea ca daca se va defecta turbo pentru unul din modelele mentionate anterior, va fi nevoie sa optezi fie pentru o turbosuflanta sh Audi daca vei dori o turbosuflanta ieftina Audi, fie pentru o reconditionare turbosuflanta Audi.
Cu siguranta problema poate fi remediata intr-un service auto profesionist, insa cu toate acestea, trebuie sa te astepti la costuri destul de mari. Nu neaparat turbosuflanta iti va produce o gaura in buget, ci si manopera.
Si pentru ca am tot adus in discutie defectiunea turbosuflantei, vom discuta in randurile care urmeaza despre acest subiect, si vom vedea care sunt cateva dintre cele mai importante motive datorita carora se poate defecta aceasta componenta a masinii.
Ulei contaminat sau de calitate slaba
Fara doar si poate, in cazul in care uleiul are o calitate slaba sau este contaminat, nu va mai dura mult timp pana in momentul in care vei ajunge sa te confrunti cu o astfel de problema. Daca uleiul nu este schimbat la timp, ba chiar mai mult, conduci mii de kilometri peste numarul de km la care trebuia sa faci schimbul, acest lucru va provoca in cele din urma cocsificarea puternica in canalele de furnizare a uleiului.
De-asemenea, acest rezultat va fi influentat si de lipsa schimbarii la timp a filtruluil de ulei. De obicei, din acest motiv se formeaza particule mari care afecteaza rulmentul si care creaza zgarieturi adanci.
De aceea, pentru a nu permite acest lucru, trebuie ca uleiul sa fie schimbat la timp. Se recomanda de-asemenea utilizarea uleiului recomandat de catre producator.
Cantitate insuficienta de ulei
Exista mai multe motive care pot duce la cantitate insuficienta de ulei, cum ar fi pompa de uei sparta, sectionarea sau izbucnirea conductei de alimentare cu ulei.
Cand insa nu exista suficient ulei in turbosuflanta (in timpul de la 5 la 12 secunde), atunci rulmentul nu primeste lubrifierea de care are nevoie cu ulei, iar de aceea pe giturile interne ale rotorului turbinei se formeaza supraincalzirea suprafetei. Astfel, isi vor face aparitia si semnele de uzura ale rulmentului.
Acestea sunt doar doua exemple, de posibile motive care duc la defectiunea turbo. Exista si alte motive insa cum ar fi presiunea slaba in sistem, oprirea brusca a motorului fara a avea posibilitatea de a se raci turbina (2-4 minute de mers calm).
